Dne 6.ledna 2006 bylo oficiálně potvrzeno, že firma Tedom společně s Martinem Macíkem chystá obnovení výroby vozidel Liaz. Již několik měsíců se mezi fandy Liazů šuškalo o vzkřísení výroby. Tyto domněnky nabyly ještě reálnějších hodnot po tiskové konferenci dakarského týmu Martina Macíka koncem prosince roku 2005, kdy Macík zmínil, že plánuje s Tedomem zahájit výrobu nákladních vozidel. Nyní, kdy Martin Macík úspěšně bojuje se svým Liazem o umístění v nejlepší desítce na dakarské rally, přišlo z vedení firmy Tedom jasné vyjádření k jejich plánům.
Dakar také může mít horské etapy. I když kyslíkové masky nejsou nutné, tak závod dosáhne nejvyššího bodu ve výšce 1000m n.m. na několika přechodech. A tak jako v předchozích dnech cesty budou úzké a prach bude způsobovat velké potíže. V minulých letech docházelo při přejezdech vysoko položené etapapy, v ostrých zatáčkách k ucpávání trati...
Dakar.cz / Po odstoupení další posádky - Tatra (509) Karel Loprais, Petr Gilar , Aleš Loprais se naše zastoupení na Dakaru 2006 zúžilo na dva kamiony a jednu motorku. Liaz (511) s Martinem Macíkem a Láďou Fajtlem, Tatra (513) De Azevedo, Jaromír Martinec, Maykel Justo. Na motocyklu KTM (37) Ivo Kaštan. Do cíle je stále ještě daleko, startovní pole řídne těšme se na dojezd dnešní etapy...
Včera po dojezdu do Bamaka jsme se rozhodli nepokračovat v rallye vzhledem ke Karlovu zdravotnímu stavu. Posádka pokračuje společně s doprovodným vozidlem do Tambakundy a Dakaru, kam dorazí v sobotu 14.1.2006 Další informace o příletu a tiskové konferenci budou známy zítra.
Josef Kalina po 17 účastech na Dakaru přepustil místo v kabině závodní Tatry dalšímu zástupci rodiny Lopraisů. Je jím synovec Karla Aleš, který zatím plní svoji novou roli podle slov svého strýce na jedničku.
Asi omdlíme únavou. Radši jdeme všichni do stanů, i Láďa, který jinak spí přímo pod hvězdami. Po okolí se prý prohánějí maláričtí komáři. Před dvěma dny jsme měli „den volna“. V Nouakchottu, kde prach létá vzduchem i když nefouká. Ten se však zvrhnul v celodenní opravy auta. Vybalili jsme z krabice fungl nové turbo, takže uvidíme, co výkon. Vyměnili jsme dvě pneumatiky, promazali jsme všechno, co promazat chtělo. Jednu pneumatiku jsme nechali na letišti v dočasném depu v Nouakchottu a hned si ji odkoulela parta místních zahalenců.
Pozornost byla věnována směru závodu tak, aby se trasa vyhnula rezervaci divoké zvěře „Badinko“ a biosferické rezervaci „Baoulé loop“. Trasa dále pokračuje přes střídající se lesy a savany. Protože trať je úzká, tak musí být věnována maximální pozornost navigaci, aby po chybě nemuselo dojít k otočení do protisměru.
Dakar.cz / Není zrovna veselé psát následující řádky a probírat archívy posledních let rallye Dakar a hledat v nich mrtvé. Spousta našich médií totiž jen slepě přebírá zprávy jeden od druhého a tak se nesmysly šíří internetem a zrovna tento článek by neměl být jedním z nich. Najdete zde všechny oběti z řad závodníků od prvního ročníku po dnešek. Doufám, že dlouhou dobu nebudu muset tento článek aktualizovat...
Dakar.cz V průběžném pořadí vede Rus Vladimír Čagin (Kamaz 508)už o 3:40:50 hodiny před Kabirovem (Kamaz 500). Právě Firdaus Kabirov který je celkově na druhém místě dokončil pondělní nejdelší etapu letošní dakarské rallye i přes velké problémy. Zdálo, že jeho ztráta bude tak obrovská, že nebude jeho etapový výsledek stačit na uhájení pozice, nicméně udržel téměř čtrnáctiminutový náskok před třetí posádkou kterou vede Stacey na Manu (524).
Vstup do Mali je křovinatou krajinou. Vegetace houstne, trať se vine mezi Baobaby, po úzké hlinité cestě přes savanu. Rychlá speciálka usnadňuje řízení a skluz po prvních lateritových úsecích.. Přes to, že na trase jsou solná jezera, tak to bude přechodový den před výzvou s černou Afrikou.
Dakar.cz Do deváté etapy rallye Dakar se dostaly pouze tři české posádky. Zatím nejúspěšnějším účastníkem je náš jediný zástupce v jedné stopě Ivo Kaštan, který figuruje na 36 příčce celkového pořadí. Ve své kategorii do 450/Production je však na vynikajícím druhém místě. Ivo měl v dnešní etapě technické problémy, na CP2 mu nestartoval motocykl, musel ho celý odstrojit a po půl hodině se mu podařilo závadu odstranit a pokračuje v jízdě. Ztratil však velmi cenné minuty. Ivo se již zotavil ze zranění levé ruky, které si způsobil pádem v sedmé etapě.
Dakar
Cross country rallye
Enduro, CCR
Trucktrial
