„Byl to moc pěkně udělaný závod. Rusko sice nemá tak rozsáhlé pouštní prostory jako jsou v Africe nebo Jižní Americe, ale pořadatelé dokázali erzety vždycky šikovně namonat do písečných oblastí, kde se jezdí na poměrně malém prostoru. Jsou to tak trochu uměle vytvořené podmínky, ale zároveň těžké,“ říkal po návratu z Ruska navigátor týmu KM Racing Josef Kalina , který v novém kamionu Liaz řízeným Polákem Józefem Cabalou dojel na sedmnáctém místě.

„Rusko je specifické i tím, že mezi terénními partiemi nevedou klasické pisty, ale spíš takové polní cesty, které se vyznačují nepřehledností. Celkově je soutěž navigačně hodně náročná, ale zároveň velice solidně zorganizovaná,“ pochválil pořadatele čtyřnásobný vítěz Rallye Dakar.

Tradice pokračovala

Jejich vítězství je myslím pozitivní pro všechny české týmy. Mělo by zvýšit i zájem sponzorů o motoristické maratony, a to by bylo jedině dobře,“ poznamenal Kalina, který bedlivě sledoval i zákulisí kamionového světa.

Legendární Vladimir Čagin, který po posledním vítězství na Rallye Dakar ukončil kariéru, se při soutěži vůbec neobjevil. „Jeho předpokládaný nástupce Eduard Nikolajev sice vyhrál první etapu, ale v následující kvůli technické závadě poškodil motor, a musel ze soutěže odstoupit. Vedle Kabirova jel z týmu Kamaz-Mastěr výborně mladý Ajrat Mardějev a nováček Andrej Karginov. Z jejich konkurentů bylo nejzajímavější sledovat, jak si Holanďan Hans Stacey osahával de Rooyův kamion Iveco s očividným cílem ho nerozbít,“ dodal Kalina o dakarském vítězi.

min, kmracing