Doslova do kufru jejich speciálu totiž při závodu v Egyptě vjel jeden ze soupeřů, který je tak ovšem jen pár měsíců od startu Dakaru připravil o možnost zde s BMW startovat. Rána to byla natolik velká, že oprava během několika týdnů byla nemožná. Mirek zapletal ovšem využil jinou možnost, jak Dakar absolvovat, byť v jiné kategorii.

Jak již jsme informovali dříve, Mirek využil nabídky jet doprovod, přesněji rychlou asistenci, pro dvě polské posádky. Původně měl v MANu sedět jako navigátor Robert Randýsek, který s vozem obvykle jezdí, nicméně ten prohlásil, že se jako navigátor "necítí" ( viz rozhovor s Robertem zde). S účastí na nadcházejícím Dakaru už nepočítal ani Tomáš Ouředníček. Nakonec asi před dvě týdny přišla takhle jednou večer SMSka obvyklému navigátorovi Zapletala Tomáši Ouředníčkovi : "Složení posádky MANu číslo 557 na Dakar je Zapletal - Ouředníček - Zábranský ..." A bylo rozhodnuto......

"Mirek říkal, že potřebuje výborného navigátora a že musím jet. Tak pojedu," prozradil nám Tomáš OIuředníček. MAN prý má navíc o 150 komí zvýšený výkon a bude to tedy hodně rychlý stroj. I když hlavní úlohou posádky bude rychlá asistence zmíněným dvěma posádkám z Polska.

"Závod v Egyptě pro nás skončil ve chvíli, kdy na nás za dunou skočil Rumun Costel Casuneanu, a bylo po nadějích. Když se na to dívám s odstupem, tak na to nevzpomínám v dobrém. Byla to taková věc, kterou jsem vůbec nemohl ovlivnit, ale hned jsem věděl, že nemůžeme jet dál. Fyzicky jsme nebyli ohroženi, ale mohlo to dopadnout i jinak. Kdyby skočil o kousek jinde do auta, tak by to mohlo být tragické. Ale to špatné je lepší vymazat, i když je škoda, že nám to zkazilo dvě věci - možnost bojovat o lepší než čtvrté místo v MS CCR ao účast na Dakaru. Logickým vyústěním světového poháru měl být Dakar, ale rozsah poškození je příliš velký. To mě mrzí, ale v životě je všechno zlé na něco dobré," vzpomíná na nehodu Zapletal.

"Měl jsem domluvené s BMW, že by mi pomohli v průběhu závodu s čímkoliv, protože tam budou mít osm totožných aut. Ale musím se sklonit nad osudem a říct si, že kdybych teď bojoval, bylo by to kontraproduktivní. Nakonec se ale objevila alternativa, podepsali jsme smlouvu na zajištění podpory závodním kamionem pro dvě auta, která jsme prodali do Polska.

Už jsem si kdysi kamion vyzkoušel na Trans Orientale z Petrohradu do Číny a dojeli jsme osmí. Teď sice pojedeme po trati jako závodní kamion, ale jen jako rychlá asistence pro dvě Mitsubishi Pajero. Pojedou v týmu Caroline a jedno bude řídit Adam Malysz ( čili známý skokan na lyžích !!). Nám ale nepůjde o pořadí, jen si to vyzkouším, abych se ujistil, že osobní auto je pro mě úplně jiná dimenze, řekl již před časem Mirek Zapletal.

Pavel Jelínek