Josef Macháček a Jan Říha se připravují na rallye Dakar

Miroslav Zapletal navíc tentokrát bude Malyszovi krýt záda za volantem nákladního vozu MAN jako rychlá asistence přihlášená přímo do závodu. Společnost mu v posádce tohoto kamiónu bude dělat navigátor Tomáš Ouředníček, s nímž Zapletal vybojoval v roce 2009 historický dakarský úspěch v podobě 7. místa v nejprestižnější kategorii osobních aut.

Od 1. do 15 ledna vás ze všech 14 etap a jednoho dne volna bude už tradičně informovat reportér Radiožurnálu Jan Říha, který „jede“ Dakar už posedmé. Spolu s Josefem Macháčkem byl 2. prosince Hostem Radiožurnálu a mluvili o přípravách na nadcházející rallye Dakar.

Dakar 2012 ve vysílání Radiožurnálu

V Ranním Radiožurnálu uslyšíte v 7.20 Dakarský deník. V něm vás Jan Říha seznámí s cestovatelskými postřehy a zajímavostmi. Chybět nebudou ani aktuální informace a výsledky v ranních sportovních zprávách.

Reportáž z rallye Dakar o závodnících z Česka na trati a o zákulisí včetně informačního souhrnu dění na Dakaru vysíláme v Dopoledním Radiožurnálu.

Dakarský deníkFoto: Ondřej Jánoška, Jan Říha, Dakar.com

V rámci Odpoledního Radiožurnálu vysíláme tradiční Motožurnál. Ve 13.10 uslyšíte rozhovor nebo reportáž k aktuálnímu dění a zhruba v 16.50 živý vstup z rallye Dakar. Jan Říha se bude hlásit z aktuální etapy s průběžnými výsledky a zajímavostmi.

Pro ty, kteří dakarské zpravodajství nestihnou poslouchat během dne, vysíláme reportáže nebo živé vstupy také ve Zprávách o šesté a ve večerních zprávách.

Po 19. hodině ve Sportžurnálu vysíláme opět živý vstup Jana Říhy k aktuální etapě. A po 21. hodině ve Večerním Radiožurnálu uslyšíte další živý vstup nebo rozhovor včetně výsledků etapy a zajímavostí.

Pokud jste rozhovory a reportáže z rallye Dakar neslyšeli celý den, najdete je na webu Motožurnálu ve zvukové a textové podobně včetně galerií fotek přímo z místa. Příspěvky z vysílání najdete také v iRadiu.

Z Mar del Plata do Limy

Trasa rallye Dakar 2012Foto: Dakar.com

Start je 1. ledna v Mar del Plata, jednom ze sedmi největších měst Argentiny. Na jejím území pojedou závodníci celkem pět etap. Zdolávat budou nejen Andy, ale také duny a množství kaňonů.

Do Chile přejedou 6. ledna (etapa z Fiambalá do Copiapó) a dostanou se do srdce největší pouště světa Atakamy. Tady si budou moct trochu odpočinout – 8. ledna je den volna. V chilských pěti etapách je hlavně hodně písečných dun, které budou vyžadovat především schopnost jimi projet. Ale nejen duny, také dobrá navigace bude nadmíru důležitá!

Celkem čtyři etapy musí závodníci překonat na trase v Peru, kam přijedou 12. ledna (etapa z Arica do Arequipa). Peruánská část toho ročníku rallye Dakar se ze začátku bude zdát pohodová, ale to bude jen zdání. Duny budou nekonečné a výhodu budou mít zkušenosti z africké verze rallye – podobně to vypadá při průjezdu Mauretánií.

Do cíle v peruánském hlavním městě dojedou závodníci 15. ledna. Lima patří mezi pět největších měst Latinské Ameriky a její obyvatelé a fanoušci rallye sportu už se moc těší, až unavené závodníky přivítají.

Ukázka roadbooku pro kamiónyFoto: Jan Říha

1. ledna – start: Mar del Plata – Santa Rosa de la Pampa (délka etapy: 820 km všichni)
2. ledna: Santa Rosa de la Pampa – San Rafael (délka etapy: motorky a kamióny 782 km, auta 777 km)
3. ledna: San Rafael – San Juan (délka etapy: motorky 561 km, auta a kamióny 499 km)
4. ledna: San Juan – Chilecito (délka etapy: 750 km všichni)
5. ledna: Chilecito–Fiambalá (délka etapy: motorky 416 km, auta a kamióny 423 km)
6. ledna: Fiambalá–Copiapó (délka etapy: 641 km všichni)
7. ledna: Copiapó–Copiapó (délka etapy: 573 km všichni)
8. ledna: den volna
9. ledna: Copiapó–Antofagasta (délka etapy: 722 km všichni)
10. ledna: Antofagasta–Iquique (délka etapy: 565 km všichni)
11. ledna: Iquique–Arica (délka etapy: 694 km)
12. ledna: Arica–Arequipa (délka etapy: motorky 705 km, auta 598 km, kamióny 552 km)
13. ledna: Arequipa–Nasca (délka etapy: motorky 504 km, auta a kamióny 657 km)
14. ledna: Nasca–Pisco (délka etapy: 375 km všichni)
15. ledna – cíl: Pisco–Lima (délka etapy: 283 km všichni)

Motorky, čtyřkolky a kamióny v českých a slovenských barvách

Jedna informace k motorkám – všechny můžou mít objem maximálně 450ccm – pořadatelé tuhle novinku představili už před dvěma lety, ale až v tomto ročníku je povinná pro všechny motorkáře. Omezení by mělo zintenzívnit „boj“ mezi konstruktéry.

Jan Veselý u své motorky Yamaha WR450FFoto: Jan Říha

Motorky:
celkem 188 závodníků
Česko: č. 100 Jan Veselý
Slovensko: č. 31 Ivan Jakeš, č. 32 Štefan Svitko, č. 149 Dušan Čipka, č. 182 Ján Zaťko

Čtyřkolky:
celkem 31 závodníků
Česko: č. 251 Josef Macháček

Auta:
celkem 173 posádek (žádní Češi ani Slováci)

Kamióny:
celkem 76 posádek
Česko: č. 501 Aleš Loprais, č. 527 Tomáš Vratný, č. 530 Jaroslav Valtr, č. 547 Martin Kolomý a č. 557 do soutěže přihlášená rychlá asistence Adama Malysze s Miroslavem Zapletalem, Tomášem Ouředníčkem a Petrem Zábranským (kromě Valtra s liazem a Zapletala na manu jedou ostatní v tatrách)
další Češi jedou v mezinárodních posádkách: č. 513 s Brazilcem de Azavedem v tatře jede Jaromír Martinec a č. 551 s Polákem Cabalou jedou v liazu Josef Kalina a Jakub First

Informace o závodnících, trase a další zajímavosti najdete na oficiálních stránkách dakar.com.

rozhlas/radiozurnal