V návaznosti na zasedání výboru sportovních komisařů závodu bylo do oficielní startovní listiny zařazeno 178 motocyklů, 30 čtyřkolek 161 automobilů a 74 kamionů.

Někteří včetně Pepy Macháčka podali proti tomuto rozhodnutí protest, nicméně je na nich aby prokázali že jejich čtyřkoly splňují všechny podmínky reglementu a jedná se o sériové stroje, protože žádné prototypy nejsou povoleny. Kluci si tak můžou udělat závod sedmi strojů, když už se trmáceli přes půl světa, investovali nemalé peníze a úsilí. V dobách kdy Pepa Macháček sbíral první vavříny nebylo startovní pole čtyřkolek početnější a čtyřkolky také neměly svoji vlastní kategorii, ale byly jen třídou mezi motorkami. Není to samozřejmě úplně ideální, ale od pořadatelů je to vstřícný krok, nelze je ani podezírat z nějaké zaujatosti, protože ne všechny vyřazené čtyřkolky pocházejí z Pepovy dílny. Možná by se i dalo říct že každé zlo je pro nějaké dobro, alespoň vtom smyslu že zmínění čtyřkolkáři ještě před startem vědí na čem jsou. Ve většině případů totiž, napříč různými odvětvími motoristického sportu, dochází k diskvalifikaci až po projetí cílové čáry...

dakarrallye.blogspot