Nejlepší výsledek v letošním ročníku zaznamenal pro KM Racing v 8. etapě Jaroslav Valtr. Po poměrně dramatickém průběhu obsadil 11. příčku, hned za elitní desítkou. V celkovém pořadí rallye se posunul na 23. místo.
Po odstoupení Josefa Macháčka po známém incidentu z úvodu soutěže i Józefa Cabaly těsně před dnem volna vyjížděl Jaroslav Valtr na trať ve stoprocentně připraveném voze, s vyměněnou spojkou i novými disky, repasovanými brzdami apod. Od začátku se držel v první dvacítce, ale už od třetího waypointu postupně zrychloval a pohyboval se na 13. příčce. Využil také problémů Azeveda, Karginova a Versluise – tří jezdců, kteří se v celkovém pořadí pohybují před ním. Přes problémy s brzdami v závěru nakonec dokončil etapu se ztrátou 51:24 minuty.
Právě brzdy ovlivnily Valtrovo účinkování v etapě a bez nich mohl být výsledek ještě lepší.V průběhu etapy došlo k utržení čelistí předních brzd a následnému selhávání celého brzdového systému, naštěstí zbytek etapy byl velmi rychlý a funkce brzd v něm nebyla klíčová. Přesto ještě žlutý Liaz v jedné zatáčce vylétl mezi půlmetrové balvany, a tak mechanici dostali přidáno práce při opravě zadní nápravy. Provozuschopnost vozidla ale nebyla dotčena.
„Tahle etapa nám celkově vyšla a užívám si to. Na celkové pořadí nehledím a jsem rád za každou novou zkušenost, a těch je tu spousta. Výhodou teď bude, že nebudeme muset předjíždět tolik pomalejších vozidel, protože budeme startovat do nové etapy vepředu. Jsem zvědavý na setkání s obrovskými dunami Atacamy, už jsme nějaké jeli a místy sahaly až do výše 1000 metrů.Pokud tu zkušenost nemáte, tak váháte, zda se něco takového dá sjet,“ řekl Jaroslav Valtr, jehož při finiši etapy do Iquique čeká i cílový sjezd do bivaku z jedné z nejmajestátnějších dun, přes jaké rallye kdy vedla.
Do etapy neodstartoval Józef Cabala, který měl technické problémy v 7. etapě se startem a cílem v Copiapó. Zejména negativní zkušenost s částečným požárem vozu způsobila, že Cabala už odmítl vyjet na trať, navíc etapu nedokončil a přijel do bivaku po silnici. Vůz samotný však byl v průběhu volného dne připraven do plné kondice a mohl bez problémů odstartovat.
Jaroslav Valtr tedy načínal druhou desítku pořadí s dalšími českými vozy, Tatrami Andrého Azeveda a Martina Kolomého. Další Tatra zvítězila – z první etapové výhry se letos těšil Aleš Loprais a jeho bitva o čelo pořadí s Gerardem de Rooyem (dnes druhý) pokračuje. Za Lopraisem figuruje v klasifikaci Hans Stacey a po něm už jsou na řadě Kamazy, překvapivě v čele s klientským vozem Astany, Kazachem Ardavičusem a také nejmladším členem kamazovské juniorky Ajratem Mardějevem.
Devátá etapa nabídne závodníkům podobný terén jako ta osmá, tedy prach, kamení a rychlé pisty, v závěru také naštěstí duny, včetně té největší a nejmohutnější, která závodníky snese o 1000 metrů níže, závěrečným klesáním až k břehům Pacifiku do Iquique.
KM Racing |
Dakar
Cross country rallye
Enduro, CCR
Trucktrial
